Катализатор окисления, сокращенно DOC. Его основная функция – снижение содержания окиси углерода и углеводородов в выбросах двигателя. Его основным компонентом является катализатор окисления. По сравнению с двумя другими техническими маршрутами этот имеет меньше деталей, более простую сборку и меньшую стоимость.
Автомобиль слабоват, но расход мочевины в норме
1. Распространенное явление: Автовладелец сообщает, что автомобиль слабый, расход мочевины в норме, а при резком ускорении можно обнаружить небольшое количество белого дыма, выходящего из глушителя.
2. Анализ: код неисправности, считанный с помощью диагностического прибора, указывает на то, что выбросы двигателя превышают стандартные и других неисправностей нет. После снятия форсунки мочевины и проведения теста распыления диагностическим прибором никаких отклонений не обнаружено. В ходе проверки было обнаружено, что большое количество мочевины кристаллизовалось и сильно заблокировало высокотемпературную каталитическую трубку. Поэтому выпускной патрубок был снят для чистки, а нагар, прилипший к керамической поверхности каталитического нейтрализатора, был очищен пневмолентой. Неисправность исчезла после замены раствора мочевины и проведения пробного запуска.
3. Краткое описание: После сбоев в процессе кристаллизации мочевины внутри выхлопной трубы скапливается большое количество мочевины, что не только приводит к блокировке и ослаблению выхлопа двигателя, но и к чрезмерным выбросам. После нескольких циклов движения крутящий момент OBD ограничивается. Основная причина во многом связана с некачественным качеством карбамида.
Давление мочевины слишком низкое, что приводит к высокому расходу мочевины.
1. Распространенное явление: индикатор неисправности на приборной панели автомобиля часто мигает, а код неисправности показывает, что давление мочевины слишком низкое, а расход мочевины высокий.
2. Анализ: верхняя часть бака мочевины этого автомобиля сильно подтекает. Даже после замены узла бака мочевины и насоса мочевины утечка раствора мочевины все равно сохраняется. В ходе проверки было установлено, что местом утечки стало вентиляционное отверстие бака мочевины. Исключите возможность чрезмерного добавления раствора мочевины и проверьте клапан подогрева воды бака мочевины. Выяснилось, что клапан нагрева воды постоянно разблокировался и повреждался. Заменили клапан нагрева воды и неисправность устранили.
3. Краткое описание: Чрезмерно высокая температура внутри бака для мочевины приводит к ее испарению. После выпуска через вентиляционное отверстие он кристаллизуется вокруг резервуара с мочевиной. Чрезмерная кристаллизация в вентиляционном отверстии приводит к его блокировке. При работе системы мочевины вакуум внутри коробки сильно вакуумируется, а давление мочевины блокируется, поэтому сообщается о неисправности слишком низкого давления мочевины.
Недостаточная мощность, чрезмерный или недостаточный расход мочевины
1. Проблема: индикатор неисправности горит постоянно. Недостаточная мощность, предел крутящего момента: 1800 об/мин. Система SCR работает неправильно, расход мочевины либо слишком высокий, либо слишком низкий.
2. Анализ: коды неисправностей, считанные с помощью диагностического прибора, указывают на то, что сигнал напряжения датчика давления насоса мочевины высокий, привод 2 закорочен -на массу, привод клапана управления мочевиной разомкнут-замкнут, а питание датчика 3 неправильное. После проверки модуля питания насоса мочевины было обнаружено наличие обширной коррозии, из-за которой разъем-жгута проводов внутри модуля питания подключался и передавал в ЭБУ неправильные сигналы о значении напряжения.
3. Итог: Замените свечи насоса мочевины и модуля питания. После переустановки код неисправности мочевины можно сбросить при повторной проверке, но сбросить только источник питания датчика 3 невозможно. Анализ питания датчика 3 относится к внутреннему модулю питания ЭБУ. Устранение неисправности путем замены датчика давления в рампе.