Детали дизельного двигателя для маховика Cummins K19 KTA19 QSK19 3090758 3024105 CCEC

Описание

Маховик

Номер детали

3090758 3024105

Название бренда

Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

Пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизельный генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, двигатель насоса и т. д.

Запасной тип

Износ запасных частей, инструментов для обслуживания, ремкомплекта, комплекта верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние:

Оригинальный и совершенно новый

Применимая промышленность

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Ключевое слово:  

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя.

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP,

Доставка от двери до двери доступна в некоторых странах.

Срок поставки:

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ зависит от количества.

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Место происхождения

Китай/США/Япония/Австрия/Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Маховик, дискообразный элемент с большим моментом инерции, выполняет функцию накопителя энергии. В четырехтактном двигателе работа выполняется каждые четыре хода поршня, то есть работает только рабочий ход, в то время как такты выпуска, впуска и сжатия потребляют работу. Поэтому выходной крутящий момент от коленчатого вала наружу периодически меняется, а частота вращения коленчатого вала также нестабильна. Чтобы улучшить эту ситуацию, на заднем конце коленчатого вала установлен маховик.

На выходном конце коленчатого вала, который соединен с коробкой передач и рабочим оборудованием. Основная функция маховика — сохранять энергию и инерцию за пределами рабочего хода двигателя. Четырехтактный двигатель выполняет только один рабочий такт, а энергия для впуска, сжатия и выпуска поступает за счет энергии, запасенной в маховике.

Маховик имеет большой момент инерции. Из-за прерывистой работы каждого цилиндра двигателя частота вращения двигателя также меняется. Когда частота вращения двигателя увеличивается, кинетическая энергия маховика увеличивается, сохраняя энергию; Когда частота вращения двигателя снижается, кинетическая энергия маховика уменьшается, высвобождая энергию. Маховики можно использовать для уменьшения колебаний скорости во время работы двигателя.

Установленный на заднем конце коленчатого вала двигателя, он обладает инерцией вращения и его функция заключается в накоплении энергии двигателя, преодолении сопротивления других компонентов и обеспечении равномерного вращения коленчатого вала; Соединить двигатель и трансмиссию автомобиля через муфту, установленную на маховике; Включите стартер для облегчения запуска двигателя. И это интеграция датчиков положения коленчатого вала и датчиков скорости автомобиля.

Во время рабочего такта энергия, передаваемая двигателем коленчатому валу, не только выводится наружу, но и частично поглощается маховиком, тем самым предотвращая значительное увеличение частоты вращения коленчатого вала. В трех тактах выпуска, впуска и сжатия маховик высвобождает накопленную энергию, чтобы компенсировать работу, затраченную в этих трех тактах, тем самым предотвращая слишком сильное снижение частоты вращения коленчатого вала.

Кроме того, маховик выполняет также следующие функции: маховик является активным элементом фрикциона; На ободе маховика заделано зубчатое кольцо для запуска двигателя; На маховике также выгравирована метка мертвой точки, которая используется для калибровки угла опережения зажигания или момента впрыска, а также регулировки клапанного зазора.