I. Техническое обслуживание клапанного механизма
Техническое обслуживание клапанов и седел клапанов
Регулярно проверяйте герметичность клапана, своевременно притирайте и устраняйте любые утечки воздуха.
Очистите нагар на головках и седлах клапанов, чтобы предотвратить их застревание на клапанах.
Проверьте клапаны на предмет износа, эрозии и деформации. Немедленно замените поврежденные детали
2. Проверка и регулировка клапанного зазора (основной фокус)
Измеряйте зазор клапанов на холодной машине и строго соблюдайте стандартные значения оборудования.
Чрезмерный зазор: возникает ненормальный шум, недостаточный воздухозаборник и плохой выхлоп.
Слишком маленький зазор: клапаны закрываются неплотно, подвержены эрозии и могут даже погнуть клапаны.
После длительного-использования, разборки, сборки и технического обслуживания зазор необходимо откалибровать повторно.
3. Техническое обслуживание распредвалов и толкателей.
Проверьте профиль CAM на предмет износа, точечной коррозии и растрескивания. Своевременно замените его, если износ превышает нормативный
Следите за тем, нет ли царапин или заеданий на поверхности толкателей, чтобы обеспечить плавность хода.
Своевременно меняйте смазочное масло, чтобы избежать сухого шлифования, которое усугубляет износ компонентов.
4. Техническое обслуживание компонентов трансмиссии ГРМ (шестерни/ремни/цепи ГРМ)
Убедитесь, что поверхность зубьев распределительного механизма изношена, сколота или ослаблена, а зазор в зацеплении нормальный.
Цепь/ремень ГРМ: Проверьте натяжение, старение, трещины и расслоения. Заменить его в принудительном порядке по истечении срока годности
Категорически запрещается самостоятельно изменять фазу газораспределения во избежание путаницы в последовательности газораспределения.
5. Техническое обслуживание клапанных пружин.
Проверьте, не сломана ли пружина, не устала ли она и не потеряла ли свою эластичность.
Если пружины перекошены, заржавели или не обладают эластичностью, замените их парами. Не смешивайте и не используйте отдельные
Избегайте падения стопорного кольца пружины и предотвращения падения клапана в цилиндр.
6. Обслуживание воздуховодов и направляющих клапанов.
Регулярно заменяйте элемент воздушного фильтра, чтобы предотвратить попадание пыли и ненормальный износ клапанов и трубопроводов.
Проверьте зазор направляющей клапана. Если зазор слишком велик, моторное масло может легко просочиться в камеру сгорания и выйти наружу сизый дым.
Очистите впускные и выпускные трубы, чтобы обеспечить беспрепятственный поток воздуха.
II. Распространенные неисправности, причины и явления
Неисправность 1: Ненормальный шум клапанного механизма.
Явление неисправности: во время работы слышен четкий и глухой стук.
Основные причины: Чрезмерный клапанный зазор и шум, вызванный движением. Пружина клапана сломана и не обладает достаточной эластичностью. Распределительный вал и толкатели сильно изношены. Зазор зубчатого колеса слишком велик, и поверхность зуба повреждена.
Неисправность 2: Плохое уплотнение клапана и утечка воздуха.
Признаки неисправности: снижение мощности, нестабильные обороты холостого хода, низкое давление в цилиндрах, затрудненный запуск.
Основные причины: нагар, эрозия и износ клапанов и седел клапанов, плохая адгезия уплотнительных поверхностей. Зазор клапанов слишком мал, и клапаны не могут полностью закрыться. Стержень клапана погнут и деформирован, а направляющая клапана заклинила.
Неисправность 3: Ненормальный дым выхлопных газов.
Признаки неисправности: Выходит черный или синий дым, увеличивается расход топлива.
Основные причины: засор воздухозаборника, недостаточное открытие клапанов и неполное сгорание топлива (выделение черного дыма). Направляющая клапана сильно изношена, что приводит к утечке моторного масла в цилиндр и возгоранию (выделение синего дыма).
Неисправность 4: Нарушение фаз газораспределения.
Симптомы неисправности: затрудненный запуск, нестабильная скорость, внезапное падение мощности, а в тяжелых случаях невозможность запуска.
Основные причины: удлинение цепи ГРМ, проскальзывание и обрыв ремня, смещение шестерни. Временная маркировка во время обслуживания и сборки правильная.
Неисправность 5: Клапаны застряли или застряли.
Симптомы неисправности: Не работает один цилиндр, наблюдается сильная тряска и даже возникают механические повреждения.
Основная причина: на стержне клапана налипает чрезмерный нагар. Направляющая клапана заржавела, и ей не хватает масла, что приводит к плохой смазке. Стержень клапана деформирован и его движение затруднено.
Неисправность 6: Выход из строя клапанной пружины.
Признаки неисправности: медленный возврат клапана, вибрация на холостом ходу, недостаточная мощность на высоких-скоростях.
Основная причина: длительное-использование при высоких температурах и усталости приводит к снижению эластичности.
Пружина заржавела, сломана и деформирована.