|
Посягательство
|
Соединяющий подшипник
|
Часть №/TC Тип
|
3643984
|
|
Торговая марка
|
Человек, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth
|
Другие части
|
Пожалуйста, обращайтесь свободно
Если вам нужен другой p/n
|
|
Тип двигателя
|
Дизельный двигатель, газовый двигатель,
Дизельные генераторы и т. Д.
|
Запасной тип
|
Картридж, сопло кольцо, вал, ротор, комплексное колесо, диффузор, турбинный корпус, корпус компрессора, кожух подшипника, лопатки турбины, подшипник
|
|
Состояние:
|
Оригинальный, совершенно новый, OEM, замена, отремонтированная
|
Применимая отрасль
|
Морские двигатели,
Строительные работы, нефтяная платформа
Энергия, добыча и т. Д.
|
|
KEY Word:
|
Оригинальные запасные части
и наборы для ремонта двигателя
|
Торговые термины
|
FOB EXW CIF DDU DDP,
Дверь до двери доступна в некоторых странах.
|
|
Срок поставки:
|
Большинство деталей в наличии, объемный заказ на основе QUTY
|
Оплата
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal и т. Д.
|
|
PКружев происхождения
|
Китай/Германия/Южная Корея США/Япония/Швеция/Великобритания/Сингапур/Тайвань
|
Упаковка
|
Нейтральная или оригинальная упаковка
|
|
О продукте
|
I. Функция подшипников соединительных шатунов
1. Передача мощности: основная функция подшипника соединительного стержня заключается в преобразовании поршневого движения поршня в вращательное движение коленчатого вала, обеспечивая тем самым двигатель для транспортного средства.
2. Поддержка движения поршня: подшипник соединительного шатуна облегчает вертикальное движение поршня в цилиндре и обеспечивает его работу в правильном положении.
3. Сокращение трения: смазочное масло внутри подшипников уменьшает трение между поршнем и коленчатым валом, сводя к минимуму износ двигателя и потребление энергии.
4. Поглощение шока и смягчение воздействия: во время работы двигателя генерируются силы воздействия. Подшипники шатуна поглощают эти силы, уменьшая потенциальные повреждения другим компонентам двигателя.
II Типы подшипников сцепления
1. Раздвижные подшипники: скользящие подшипники являются наиболее распространенным типом подшипников соединительных шатунов. Они полагаются на смазывающую нефтяную пленку, образованную на контактной поверхности, чтобы уменьшить трение. Их характеристики включают простую структуру и относительно низкие производственные затраты.
2. Пользовые подшипники: подшипники в холмане используют подходящие элементы, такие как шарики или ролики для достижения движения, предлагая более низкий коэффициент трения и превосходных производительности. Тем не менее, они имеют более сложную структуру и более высокие связанные затраты.
3. Магнитные левитационные подшипники: магнитные левитационные подшипники используют магнитную силу, чтобы подвешивать подшипники, что приводит к незначительной потерь трения. Их преимущества охватывают минимальный износ, продолжительный срок службы и снижение уровня шума. Тем не менее, они технологически сложны и влекут за собой более высокие затраты.
Iii. Важность соединительных подшипников стержней в двигателях
1. Влияние на производительность двигателя: качество подшипников соединительного стержня напрямую влияет на выходную мощность и эксплуатационную эффективность двигателя. Высококачественные подшипники повышают эффективность двигателя и способствуют снижению расхода топлива.
2. Влияние на срок службы двигателя: степень износа на подшипниках для соединительных шатунов напрямую влияет на долговечность двигателя. Превосходные подшипники смягчают износ, продлевая срок службы двигателя.
3. Влияние на комфорт вождения: подшипники шатуна уменьшают удар и поглощают удар, уменьшая шум двигателя и вибрацию. Высококачественные подшипники улучшают комфорт вождения за счет повышения гладкости и тишины.
|
