Радиатор дизельного двигателя 6BT 6BTA 6BTAA 6CTA 6CTAA 6LTA для генераторной установки Cummins 3970930

Описание

Радиатор

Номер детали

3970930

Название бренда

Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

Пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизель-генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, двигатель насоса и т. д.

Запасной тип

Износ запасных частей, инструментов для обслуживания, ремкомплекта, комплекта верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние

Оригинальный и совершенно новый

Применимая промышленность

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Kэй Слово

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя.

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP, доставка от двери до двери доступна в некоторых странах.

Срок поставки

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ в зависимости от количества

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Pкружево происхождения

Китай/США/Япония/Австрия/Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Теплоотводящая среда

Охлаждающая вода внутри радиатора представляет собой не просто воду, а смесь воды (качества питьевой воды), антифриза (обычно этиленгликоля) и различных специализированных консервантов, также известных как охлаждающая жидкость. Содержание антифриза в этих охлаждающих жидкостях составляет от 30% до 50%, что повышает температуру кипения жидкости. При определенном рабочем давлении допустимая рабочая температура автомобильной охлаждающей жидкости может достигать 120 градусов по Цельсию, что превышает точку кипения воды и с трудом испаряется.

В двигателе широко используются закрытые охлаждающие среды, обычно антифриз с добавлением антикоррозионных присадок. Она гораздо менее агрессивна к металлу системы охлаждения, чем обычная водопроводная вода, и способствует улучшению теплоотвода. Закрытая система охлаждения может гарантировать, что двигатель не будет нуждаться в охлаждающей жидкости в течение длительного времени, и для достижения желаемого эффекта ее необходимо герметизировать во время использования. Охлаждающую жидкость в расширительный бачок нельзя заливать полностью, достаточно долить 1/2.

После 2 лет использования отфильтруйте и отрегулируйте ингредиенты и температуру замерзания, прежде чем продолжить использование. Если система охлаждения заполнена водопроводной водой, а зимой автомобиль стоит на открытом воздухе, то в ночное время необходимо сливать воду из радиатора и блока цилиндров во избежание повреждения радиатора и двигателя замерзанием. После того как поток охлаждающей воды станет чистым, запустите двигатель и дайте ему поработать 1-2 минут, чтобы слить воду из водяного насоса. В противном случае, если в водяном насосе есть вода, она замерзнет на гидрозатворе, а гидрозатвор двигателя будет поврежден на следующий день, что приведет к протечке водяного насоса.

Основные характеристики радиатора характеризуются различными температурами и теплом, образующимися до и после теплообмена между низкотемпературным жидким воздухом и высокотемпературной жидкой водой. Она определяется температурой воздуха и воды на входе в радиатор, всей площадью теплоотдачи радиатора, скоростью теплоотдачи, температурой, при которой воздух поглощает тепло, когда каждая жидкость (воздух, вода) получает тепло. , температура, при которой вода отдает тепло, и количество тепла, выделяемое водой (количество тепла, поглощаемое воздухом). Соответствует ли выделение тепла желаемой целевой температуре, является основой для определения основных характеристик радиатора.