Генератор 8600504 для дизельного двигателя QSB4.5 QSB6.7 QSC8.3 QSL9 M11 QSM11 QSX15 запасные части для дизельного двигателя

Уб.

Генератор переменного тока

Номер детали

8600504

Название бренда

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужен другой номер P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизельный генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, насосный двигатель и т. д.

Тип запасного

Изнашиваемые запасные части, инструменты для технического обслуживания, ремонтный комплект, комплект верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние:

Оригинальный и абсолютно новый

Применимая отрасль

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Ключевое слово:

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP,

В некоторых странах доступна доставка «от двери до двери».

Срок поставки:

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ на основе количества

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Место происхождения

Китай/США/Япония/Австрия/Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Чтобы запустить дизель-генераторную установку с помощью электричества, выполните следующие действия: проверьте, исправен ли электрический контакт, такой как пусковой двигатель и электромагнитный механизм управления. Проверьте правильность силового кабеля. Проверьте, нет ли грязи или окисления на клеммах аккумулятора, и отполируйте их. Проверьте, находится ли электрогидравлический удельный вес пускового аккумулятора в диапазоне от 1,240 до 1,280. Если удельный вес меньше 1,180, аккумулятор недостаточен.

Проверьте установку генератора следующим образом:

При установке генератора необходимо обеспечить беспрепятственный впуск охлаждающего воздуха и исключить повторное попадание в генератор отводимого горячего воздуха. Если на вентиляционной крышке имеются жалюзи, то окно должно быть направлено вниз, чтобы соответствовать требованиям уровня защиты. Механическое соединение одноподшипникового генератора должно уделять особое внимание равномерному воздушному зазору между статором и ротором.

Генератор соединен с дизельным генератором, а параллельность и концентричность муфты должны быть менее {{0}}.05 мм. При фактическом использовании требуется, чтобы она была немного ниже, примерно на 0,1 мм, слишком много назад, чтобы повлиять на нормальную работу подшипника, что приведет к повреждению, и муфта должна быть зафиксирована с помощью позиционирующего штифта. Повторно проверьте муфту перед установкой.

На клемме в коробке выводов генератора есть метки U, V, W, N, что не означает, что фактическая последовательность фаз зависит от направления вращения. В сертификате напечатано, что UVW представляет фактическую последовательность фаз при вращении по часовой стрелке, а VUW представляет фактическую последовательность фаз при вращении против часовой стрелки.

При соединении генератора с подшипниками скольжения высота центра генератора должна быть немного скорректирована по центру вашего дизельного двигателя, чтобы вес маховика на дизельном двигателе не передавался на подшипник генератора, в противном случае подшипник генератора будет нести дополнительный вес маховика, что не способствует образованию масляной пленки подшипника скольжения, что приводит к нагреву и даже сгоранию подшипника. Соединение этого типа генератора не должно нести никаких тяжелых предметов.

Если нейтральные точки каждого генератора в системе электроснабжения соединены друг с другом или нейтральная точка генератора соединена с трансформатором и его нейтральной точкой нагрузки, во время работы агрегата будет излучаться ток нейтральной линии в 3 раза больше частоты линии. Поэтому необходимо измерять ток средней линии генератора при различных условиях нагрузки, которые могут возникнуть в работе. Чтобы предотвратить работу генератора от перегрева, ток линии не должен превышать 50% от номинального тока нижней части генератора. Мощность центральной линии слишком велика, и реактор центральной линии должен быть установлен на центральной линии, чтобы ограничить ее.

В соответствии с принципиальной схемой или схемой электропроводки выберите подходящий силовой кабель и подключите его с помощью медного соединителя. После того, как медный соединитель и шина закреплены, локальный зазор в месте соединения не должен превышать 0.05 мм, а расстояние между проводами не должно превышать 10 мм. Необходимо установить необходимый заземляющий кабель.