8 апреля на базе Хаймэнь Китайской торговой судостроительной корпорации прошла церемония присвоения имени CELSIUS GEORGETOWN, первому перевозчику СПГ вместимостью 180 000-кубических метров, независимо спроектированному и построенному Китаем.
Присвоение этого названия и поставка этого судна являются важным достижением экологически чистого и разумного развития судостроительной и морской машиностроительной промышленности Наньтуна. Это означает, что компания Nantong-made" официально вошла в число основных участников глобального-строительства крупнотоннажных газовозов СПГ, а Китай добавил новую силу в область судостроения с высокой-добавленной-добавочной стоимостью. На мероприятии присутствовали председатель Китайской торговой группы Мяо Цзяньминь, секретарь муниципального комитета КПК Наньтун У Синьмин, вице-мэр Наньтуна Ли Лин и секретарь районного комитета КПК Хаймэнь Наньтун Шэнь Сюдун.
Газовозы — специализированные суда для перевозки сжиженного природного газа при температуре -163 градуса. Из-за чрезвычайно высокой сложности проектирования и строительства они известны как жемчужины судостроительной промышленности, и лишь несколько верфей в мире обладают основными строительными возможностями. С поставкой этого судна Китай получит пять верфей, способных доставлять танкеры СПГ, а общий уровень его строительства станет одним из лучших в мире.
«CELSIUS GEORGETOWN» — первый из шести газовозов СПГ вместимостью 180 000 кубических метров, построенных компанией China Merchants Shipbuilding для датской Celsius Group. Судно имеет общую длину 298,8 метра, ширину 48 метров, проектную осадку 11,5 метра, эксплуатационную скорость 19,5 узлов, дальность плавания 22 000 морских миль, объем грузового трюма 180 000 кубических метров. Он оснащен двухтопливной низкоскоростной-силовой установкой, отличается низкой скоростью испарения и высокими показателями защиты окружающей среды. Он соответствует последним нормам по охране окружающей среды Международной морской организации (IMO) и классификационным стандартам классификационных обществ.
В 2023 году Celsius разместила у China Merchants Shipbuilding заказ на шесть газовозов СПГ емкостью 180 000 кубометров. Это был первый случай, когда компания China Merchants Shipbuilding вышла на рынок строительства крупных танкеров СПГ. Эта серия судов была спроектирована и построена компанией China Merchants Group самостоятельно. В настоящее время на базе China Merchants Shipbuilding в Хаймене еще находятся четыре судна этого типа, которые находятся на стадии достройки и проходят ходовые испытания.
В цистернах для жидких грузов этого типа судов используется пленочная технология GTT Mark III FLEX. Суммарная вместимость четырех цистерн для жидкого груза всего корабля составляет 180 000 кубических метров. Максимальная скорость загрузки может достигать 99,4%, скорость испарения груза — менее 0,085% в сутки, судно может плавать в любой акватории. Он обладает чрезвычайно высокой совместимостью и может быть совместим с основными крупными терминалами СПГ в мире. Он одновременно оснащен двумя 5-цилиндровыми главными двигателями, двумя 8-цилиндровыми генераторами, двумя 6-цилиндровыми генераторами и установкой рециркуляции 2,0 т/ч. Это может максимизировать коэффициент использования оборудования для повторного сжижения в экстремальных погодных условиях летом, удовлетворить потребность в поддержании давления в кабине с нулевыми потерями груза, а также полностью использовать основные размеры и возможности основного оборудования данного типа судна, предоставляя судовладельцам более конкурентоспособные типы судов для освоения новых рынков.
Ожидается, что эти новые суда будут поставлены последовательно в период с 2026 по 2027 год, а долгосрочный-контракт аренды будет подписан с Clearlake Shipping, дочерней компанией сырьевого трейдера Gunvor.
Мяо Цзяньминь в своей приветственной речи на церемонии присвоения имени сказал, что названный на этот раз танкер СПГ вместимостью 180 000 кубических метров имеет высокие технические барьеры, строгую точность конструкции и сложную системную интеграцию. Успешная поставка этого судна является ярким опытом China Merchants Group в реализации стратегий построения производственной и морской мощи, полностью демонстрируя сильные возможности группы и ее основную конкурентоспособность в проектировании и строительстве крупных газовозов СПГ.
Судостроение и морское машиностроение Наньтуна представляют собой национальный передовой производственный кластер. В настоящее время масштабы судостроительной промышленности составляют примерно одну-одну десятую от общего объема по стране, а масштабы промышленности морского инженерного оборудования составляют около одной четверти от общего объема по стране. Он объединил 428 крупных-предприятий отрасли с объемом производства, превышающим 220 миллиардов юаней. Компания последовательно построила более 20 первых-типов судов, в том числе первое в стране круизное судно для полярных исследований, крупнейший в мире контейнеровоз вместимостью 24 000 TEU и первый в мире FLNG.