7 января первые семь000-автомобильных двухтопливных легковых и грузовых транспортных средств, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) (PCTC) "BYD HEFEI", отправились в свой первый рейс. Судно было построено на верфи Гуанчжоу. International Co., Ltd. принадлежала China State Shipbuilding Corporation Limited и China Shipbuilding Trading Co., Ltd. в качестве совместных продавцов для BYD Co., Ltd.
Это судно представляет собой «зеленую и низкоуглеродистую версию 2.0» серии автоперевозчиков, построенных компанией Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. Судно имеет общую длину 199,9 метра, ширину 38 метров. , проектная осадка 9 метров, расчетная скорость 18,5 узлов. Он оснащен двухтопливной двигательной установкой и валогенератором на постоянных магнитах. Кроме того, он включает в себя различные меры по энергосбережению, в том числе энергоэффективные устройства и противообрастающие покрытия, снижающие сопротивление. Эти функции приводят к сокращению выбросов углекислого газа на 30% и обеспечивают соответствие требованиям интеллектуального корабля. Это судно является примером экологичного, интеллектуального, экологически чистого и высокоэффективного автомобильного перевозчика.
Эта серия судов знаменует собой первый заказ, размещенный BYD как конечным пользователем на новые суда. Всего на заводе Guangzhou Shipyard International Co., Ltd планируется построить два судна. После ввода в эксплуатацию эти суда значительно расширят возможности Китая по обеспечению экспортных перевозок автомобилей отечественного производства. Успешное сотрудничество Guangzhou Shipyard International и BYD представляет собой многообещающее начало сотрудничества между ведущим китайским производителем автомобилей и судостроительным предприятием мирового уровня. Это партнерство также является примером содействия скоординированному экономическому развитию в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао путем использования соответствующих сильных сторон обеих сторон. Он наглядно демонстрирует приверженность обеих сторон отклику на национальный призыв к созданию сильного сектора транспорта и судоходства, одновременно выполняя миссию и ответственность «корабли китайской постройки для транспортных средств китайского производства».
На начальном этапе этого проекта компания China Shipbuilding Trading Co., Ltd. взяла на себя ключевую роль. В ходе тендерного процесса он служил единой платформой для участия China State Shipbuilding Corporation Limited в проекте, полностью используя свои возможности синергии бизнеса. В конечном итоге это стратегическое участие позволило Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. успешно провести тендер, обеспечить плавное развитие проекта и добиться скорейшей поставки.
Используя свои технологические преимущества, Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. получила заказы почти на 40 автовозов, укрепив свою позицию мирового лидера в этом специализированном сегменте рынка. К концу 2024 года компания успешно построила и поставила 12 7,000-автомобильные двухтопливные легковые и грузовые суда СПГ (PCTC), обеспечивающие общую транспортную вместимость 84,{{6} } ед. Большинство этих судов было сдано с опережением контрактных графиков, в результате чего время выполнения заказа составило более 1000 дня. Примечательно, что судно «BYD HEFEI», недавно отправившееся в свой первый рейс, было доставлено на 80 дней раньше запланированного срока.