29 июня компания Guangzhou Shipyard International Co., Ltd., дочерняя компания China State Shipbuilding Corporation Limited, совместно с China State Shipbuilding Corporation Trading Co., Ltd., поставила первое судно из серии 10 800-автомобильных двухтопливных-автовозов для корпорации Seaspan-под названием "GLOVIS LANDER" - на шесть месяцев раньше срока поставки по контракту.
В первой половине 2026 года Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. выполнила «половину времени, половину задачи» по всем пяти ключевым показателям: выручка, прибыль, прием заказов, стоимость продукции и доставка судов.
Судно имеет общую длину 230 метров, ширину 40 метров, проектную осадку 10,5 метра, расчетную скорость 19 узлов. Он оснащен двухтопливной силовой установкой, работающей на сжиженном природном газе (СПГ) и мазуте, соответствующей стандартам Международной морской организации (IMO) на выбросы Tier III. Корабль отличается экологичностью, энергоэффективностью, высокими эксплуатационными характеристиками, безопасностью и надежностью. Он имеет классификацию DNV и Корейского регистра судоходства (KR), что обеспечивает неограниченную глобальную навигацию. Судно включает в себя 14 гаражных палуб, способных гибко загружать различные типы транспортных средств, таких как электромобили, автомобили с водородным-двигателем и тяжелые-грузовики, с максимальной вместимостью до 10 800 автомобилей за рейс.
Судно оснащено более совершенной интеллектуальной системой управления судном. Во-первых, в гараже теперь установлена интеллектуальная система визуальной безопасности Captain Eye, позволяющая отправлять-оповещения с помощью искусственного интеллекта в реальном времени и вести-наблюдение за всей территорией. Во-вторых, были добавлены система панорамного окружающего обзора на 360-градусов и искусственный интеллект ORCA-для устранения слепых зон во время навигации, что повышает безопасность при швартовке, круизе и выполнении нормативных операций. В-третьих, новая навигационная система R6 обеспечивает защиту от-помех, обеспечивая более точное и стабильное позиционирование судна. Благодаря интеграции этих трех интеллектуальных систем управления безопасность транспортировки судна на дальние расстояния значительно повышается.
В первой половине 2026 года компания Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. установила несколько новых рекордов за тот же период в истории, добившись значительного скачка в эффективности бизнеса.
Компания добилась значительного прогресса в расширении основного судостроительного бизнеса. Используя свою зрелую матрицу проектирования судов, она воспользовалась возможностями глобальных перевозок, обеспечив более 30 заказов на нефтяные танкеры в первой половине года. Инновационно создав модель прямого сотрудничества между верфями и фрахтователями, компания значительно усилила свою ценовую власть на зарубежных рынках. Компания нацелена на-нишевые рынки высокого класса, получив новые заказы на восемь сырых танкеров Suezmax и два пассажирских-парома премиум-класса. В настоящее время объем невыполненных заказов Guangzhou Shipyard International превышает 100 миллиардов юаней, при этом международные заказы составляют более 95%, а графики производства продлены до 2030 года.
Бережливое управление привело к значительному скачку в эффективности. В первом полугодии компания Guangzhou Shipyard International поставила несколько типов судов значительно раньше контрактных графиков, достигнув общего срока поставки на 145 дней раньше запланированного. Компания завершила 47 проектов по ремонту и модификации судов, успешно проведя -качественную модернизацию роскошных пассажирских и автомобильных паромов, а также завершив ремонт и модернизацию газовозов-газовозов и судов-бункеровщиков СПГ-, тем самым добившись полного охвата ремонтных возможностей всех категорий судов СПГ. Комплексные преимущества судостроения и судоремонта продолжают реализовываться. В настоящее время компания запустила свой новый план, создав цифровую основу для полностью подключенного к сети 5G интеллектуального завода, введя в эксплуатацию интеллектуальные производственные линии для сборки узлов и автоматизированные роботизированные рабочие станции для сварки и покраски, используя цифровизацию и интеллектуальную трансформацию для повышения качества и операционной эффективности.
Во втором полугодии Guangzhou Shipyard International продолжит закреплять достижения, достигнутые в первом полугодии, углубить свое внимание к экологичным и интеллектуальным судам, полностью использовать потенциал роста и стремиться превысить свои годовые производственные и коммерческие цели.