Несмотря на значительную обеспокоенность по поводу импортных тарифов из Европы и США, среди китайских производителей оригинального оборудования (OEM) все еще есть основания для оптимизма. Арес Сонг, менеджер по экспорту подъемных платформ компании LGMG, поделился своими мыслями во время интервью Access International на выставке Bauma China 2024 в Шанхае в ноябре.
Проблемы, с которыми сталкиваются китайские производители
Китайские производители сталкиваются со все более сложными проблемами по мере расширения своего экспорта, особенно на рынки Европы и Северной Америки. Это особенно актуально для поставщиков подъемных платформ, учитывая, что США уже ввели пошлины на импортную продукцию, а Европейский Союз недавно ввел антидемпинговые тарифы. Кроме того, ЕС рассматривает возможность введения дополнительных «ответных» тарифов против субсидий, а новая администрация Трампа подчеркнула свою тарифную политику.
Хотя европейские и североамериканские производители могут не сочувствовать положению китайских OEM-производителей, эти проблемы могут существенно повлиять на покупателей подъемных подъемных платформ, что потенциально может привести к росту цен.
Арес Сонг, менеджер по экспорту международного отдела маркетинга подъемных платформ компании LGMG, признал: «Это представляет собой серьезную проблему для всех китайских производителей, включая тех североамериканских OEM-производителей, которые производятся в Китае».
Возможность введения Соединенными Штатами пошлин на китайскую продукцию, даже если она производится в Мексике, особенно актуальна для LGMG. В конце 2023 года LGMG открыла завод в Монтеррее, Мексика, ориентируясь на рынок Северной Америки, и с тех пор расширила свои производственные мощности.
В настоящее время на заводе работают 500 человек, и он производит внедорожные ножничные подъемники, электрические ножничные подъемники, подъемники со стрелой высотой до 80 футов, а также недавно выпущенный подъемник грузоподъемностью 10000-фунтов (4,5-тонны). телескопический погрузчик, специально разработанный для рынка Северной Америки.
Проблемы с тарифами стимулируют перераспределение мощностей
Арес Сонг, менеджер по экспорту подъемных платформ LGMG, отметил, что вопросы тарифов заставят компанию переоценить роль своих производственных баз в Китае и Мексике: «Производственные затраты в Монтеррее выше, чем в Китае. Мы оцениваем, какие продукты являются более ценными. конкурентоспособность между Китаем и Монтерреем... Это позволяет нам использовать оба завода для поставок на европейский рынок».
«Мы все еще ожидаем решения ЕС по антисубсидирующим тарифам, после чего мы проведем дальнейший анализ затрат. Однако мы уже готовы использовать оба объекта для обслуживания европейского рынка».
Рост экспорта способствует трансформации
Это обсуждение имеет решающее значение для LGMG, поскольку экспорт подъемных платформ и телескопических погрузчиков в настоящее время составляет от 55% до 60% общего объема продаж, а в 2024 году объем экспорта увеличится на 30%.
Хотя тарифы являются частью динамики рынка, они также могут стимулировать или ускорять трансформацию. Для LGMG это побудило компанию повысить конкурентоспособность не только по цене, но также по инновациям в продукции и технологическому прогрессу. Арес Сонг заявил, что LGMG стремится внедрять инновации и расширять ассортимент своей продукции, добавлять новые технологические возможности и стать лидером в разработке электрических подъемных платформ.
На выставке Bauma China в Шанхае компания LGMG представила свои подъемные подъемные платформы «второго поколения». За счет оптимизации конструкции стрелы и поворотной башни вес этих платформ был уменьшен примерно на 2 тонны. Например, вес новой модели T28 снизился с 18,7 тонн до 16,5 тонн, а вес T20JE снизился с 12 тонн до 9,5 тонн. Двигатели на ножничных платформах также стали легче.
Кроме того, эти стреловые платформы добавляют программное обеспечение, которое можно обновлять удаленно, и интегрируют автоматизированные системы контроля, которые лизинговые компании могут использовать для тестирования клиентов перед поставкой.
Компания также продемонстрировала свою первую подъемную рабочую платформу с 42-метровой телескопической стрелой, электрическую модель T42JE-2, оснащенную выносными опорами X-типа. Это оборудование, оснащенное литий-ионным аккумулятором емкостью 600 Ач и мощностью 48 кВт, планируется запустить в продажу в Китае во втором квартале 2025 года, а дизельную версию планируется вывести на экспортный рынок.
Стратегия диверсификации продукции
Стратегия LGMG включает расширение ассортимента продукции. В 2023 году компания выпустила свой первый телескопический погрузчик и представила свою первую электрическую модель H625E на выставке Bauma China. H625E — это 6-метровое устройство грузоподъемностью 2,5-тонны, использующее литий-ионный аккумулятор производства CATL с выходной мощностью 80 В и 24 кВт. Он может работать в течение 4 часов без подзарядки, а полная зарядка занимает от 4 до 7 часов, в зависимости от мощности зарядного устройства. Глобальный выпуск H625E намечен на второй квартал этого года, ориентируясь на Европу и Австралию в качестве основных рынков. Это устройство на 35–40 % дороже сопоставимых дизельных моделей. Кроме того, LGMG производит в Мексике телескопический погрузчик H1056, дизельную модель грузоподъемностью 10000-фунтов (4,5-тонны) и 56-футов (17-метров). предназначен для Северной Америки.
Арес Сонг подчеркнул, что электрооборудование является ключевым направлением будущего развития LGMG: «Мы верим, что за электрификацией будущее, и стремимся быть пионерами в этой области». Он добавил, что LGMG будет использовать передовую китайскую цепочку поставок аккумуляторов и двигателей и продвигать электрификацию на основе рыночного спроса.
Реакция на вялый внутренний рынок
В последние годы из-за спада на китайском рынке подъемных платформ и более широкого сектора строительной техники LGMG активизировала свои экспортные усилия. Продажи строительной техники сократились вдвое по сравнению с пиком, вызванным государственной политикой стимулирования в 2020 и 2021 годах. На внутренний рынок подъемных рабочих платформ также повлиял быстрый рост арендного парка: в настоящее время парк арендованных подъемных рабочих платформ в Китае превышает 750 единиц.{{3 }} единиц. Это привело к перепроизводству и значительному падению цен на аренду.
В ответ некоторые китайские лизинговые компании, такие как Hongxin Construction Development, расширили свою деятельность в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке, экспортируя десятки тысяч единиц недвижимости за границу. Арес Сонг отметил, что LGMG изучает возможности поставки специализированных подъемных платформ для внутреннего рынка, уделяя особое внимание нишевым приложениям. Он также упомянул, что правительство Китая недавно объявило о мерах по стимулированию экономического роста: «Низшая точка будет в конце 2024 года, и мы надеемся на улучшение во второй половине 2025 года». Несмотря на это, LGMG по-прежнему сосредоточена на положительных аспектах: разработке новых продуктов, продвижении электрификации и так далее. Такое отношение заслуживает похвалы в трудные времена.
