Дизельный насос будет направлен на фильтр для фильтрации впрыска насоса (для обеспечения достаточного количества топлива и поддержания определенного давления насос подачи топлива должен подавать гораздо большее количество, чем требуется ТНВД, а избыток дизельного топлива будет возвращается по трубопроводу низкого давления.
В топливный бак другая часть дизельного топлива сжимается до высокого давления топливным насосом высокого давления.) Цилиндр воспламенения от сжатия входит непосредственно в камеру сгорания. (Схема принципиальная - система подачи топлива дизельного двигателя.
Красный трубопровод — это топливопровод высокого давления, коричневый трубопровод — топливный трубопровод низкого давления, а фиолетовый трубопровод — обратный трубопровод).