Поскольку компания Cummins работает в Китае уже 50 лет, экологическая трансформация китайской экскаваторной промышленности шаг за шагом углубляется.
В этом процессе перехода к высококачественному-развитию слово «зеленый» стало ключевым словом. И каждый раз, когда стандарты выбросов вне дорог повышались, компания Cummins делала шаг вперед.
Прокладывая путь
Стандарты еще не установлены, решения уже готовы
Еще в конце 1990-х годов, когда в Китае еще не были введены стандарты выбросов вне-дорожного транспорта, компания Cummins активно внедрила двигатели, соответствующие стандартам Агентства по охране окружающей среды США Tier 1, предоставив технические рекомендации для отрасли.
1.Более чем за год до внедрения национального стандарта I в 2007 году компания Cummins завершила исследования, разработки и серийное производство моделей, соответствующих требованиям серии QSB3.3, помогая производителям оригинального оборудования заранее переключать свою продукцию.
2.Накануне внедрения национальных стандартов выбросов III в 2014 году компания Cummins, реагируя на колеблющееся качество топлива в Китае и нестабильные рабочие нагрузки, оптимизировала топливный фильтр и логику управления EGR. В результате выбросы оксидов азота у оснащенных моделей оказались на 25% ниже предельного значения, а расход топлива снизился на 10%, установив ориентир «снижения выбросов без ущерба для производительности».
3.В 2019 году, когда национальный стандарт выбросов IV все еще находился на стадии сбора мнений, компания Cummins уже завершила стендовые испытания в своем восточноазиатском научно-исследовательском центре и открыла данные своим партнерам, что позволило им запустить всю машину, соответствующую требованиям на два года, и обеспечить плавный переход, когда национальный стандарт IV будет полностью внедрен в 2023 году.
Разработан для условий эксплуатации в Китае.
Национальные стандарты IV не только налагают более строгие требования, но и усложняют систему-очистки. Опираясь на местную группу исследований и разработок, насчитывающую более 200 человек в Восточноазиатском научно-исследовательском центре, компания Cummins выпустила такие двигатели, как B4.5-C и L9-C, которые специально разработаны для китайского рынка.
В ответ на проблему чрезмерного содержания примесей в топливе в некоторых регионах компания Cummins увеличила эффективность фильтрации топлива до более чем 99%. В то же время, чтобы решить обеспокоенность пользователей по поводу затрат на техническое обслуживание DPF, была оптимизирована логика регенерации для снижения частоты обслуживания. Эти индивидуальные улучшения действительно позволили добиться «снижения выбросов без ущерба для производительности и более экономичного снижения выбросов».
Кроме того, двигатель «Plateau Adapted Version», на разработку которого ушло три года, может поддерживать 90% номинальной мощности на высоте 5000 метров и оснащен модулем контроля рабочего состояния. Он широко применялся в крупных проектах, таких как Сычуаньская-Тибетская железная дорога.
Заглядывая вперед
Стремление к новой энергии, а не только к соблюдению требований
В соответствии с целями «двойного углерода» новая энергетика стала основным направлением трансформации отрасли строительного машиностроения. Стратегия Cummins «Индивидуальный подход к Китаю» также нацелена на эту область и добилась замечательных результатов, выпустив гибридную силовую систему B7-P1, специально разработанную для 40-тонных экскаваторов в Китае.
Эта система объединяет двигатель, электродвигатель и интеллектуальное управление, обеспечивающее автоматическое переключение между режимами чисто электрического, гибридного и прямого привода. Он повышает экономию топлива на 15–20 %, экономя более 3000 литров топлива на единицу в год и сокращая выбросы углекислого газа более чем на 8 тонн. В настоящее время поддерживающие модели стабильно работают в портах, муниципальных и других сценариях, способствуя экологически чистой трансформации тяжелого-оборудования.
От этапа I до этапа IV, от оптимизации топлива до гибридных прорывов, компания Cummins всегда применяла модель раннего планирования, обмена технологиями и полной поддержки, чтобы объединить усилия с китайской экскаваторной промышленностью в стремлении к «зеленому» будущему -, не просто пассивно реагируя на стандарты, но активно определяя новые возможности для высокой эффективности и чистоты.