CNH Industrial, материнская компания CNH Industrial компании Case Construction Equipment, недавно запустила так называемую «Новую схему лизинга», чтобы снизить риск и бремя владения оборудованием для владельцев автопарков. Kessnew Нидерланды уже давно активно работает в лизинговой отрасли через свою дилерскую сеть.
Благодаря новому лизинговому механизму CNH Industrial предлагает клиентам через своих дистрибьюторов долгосрочную и более доступную услугу по аренде корпусного оборудования.
Грациано Кассинелли, руководитель отдела глобального лизинга и вице-президент по европейским продажам CNH Industrial, объяснил в интервью, что план был «специально разработан для дилеров и лизинговых компаний», где дилеры предоставляли оборудование, а устройства по-прежнему являются частью финансирования со стороны CNH Capital, голландский финансовый институт.
«Вместе с CNH Capital мы подготовили инструмент, который предлагает варианты аренды на 24, 36, 48 или 60-месяца», — сказал он.
«Что делает эту программу такой инновационной, так это то, что она выполняет три важные функции. Во-первых, она позволяет дилеру, лизинговой компании или клиенту расторгнуть договор до истечения его срока действия».
Во-вторых, он сослался на методологию оценки компании, которая основывалась на деловой стоимости оборудования, а не на финансовой стоимости: «Мы создали презентацию, в которой рассматривается истинная стоимость оборудования, а не финансовая стоимость, которая гораздо ниже».
«По сути, операционная аренда обычно оценивает аренду по очень консервативной цене», - продолжил он. «Оборудование имеет реальную коммерческую ценность, что позволяет заказчику получить долгосрочную аренду по очень низкой стоимости. В случае расторжения договора аренды до окончания срока аренды клиент имеет возможность приобрести оборудование или вернуть его. CNH: «Немногие финансовые учреждения могут предоставить инструменты для расчета коммерческой стоимости оборудования, и большинство учитывает только остаточную стоимость, что больше похоже на финансовый выкуп».
Лизинг с низким уровнем риска ранее предлагал вариант, который он назвал «обычным финансированием», в виде 12- или 24-месячного лизинга через дилеров. По этой схеме клиент становится владельцем оборудования в конце срока действия контракта. Он все еще доступен и работает хорошо. «Это не то же самое, что раньше», — говорит Кассинелли, который большую часть своей карьеры проработал в компании Caterpillar и ее дилерах. «Мы называем это механизмом лизинга, который представляет собой гибкий способ недорогой аренды. Риск несет CNH, а не клиенты или дилеры», — сказал он. Недавно компания запустила линейку электрических компактных колесных погрузчиков. в Лечче и пилотировал программу на Пиренейском полуострове, во Франции, Германии и Великобритании.
Первоначальные отзывы показывают, что данная схема была особенно хорошо принята лизинговыми компаниями. Он указывает на две основные причины. Во-первых, поскольку оборудование учитывается на балансе CNH Capital, оно не отображается как дополнительная задолженность на балансе лизинговой компании. Во-вторых, механизм позволяет лизинговым компаниям оставить оборудование себе, при этом позволяя им выйти из договора без уплаты штрафа. "Подумайте о том, когда кому-то необходимо досрочно расторгнуть договор аренды оборудования, - сказал он. - Обычно за это взимается огромный штраф. Но в этом случае есть только административные расходы, связанные с прекращением контракта и прекращением отношений с поставщиком".
Что касается оборудования, то у корпусного оборудования есть полный выбор, а Кассинелли сообщил, что New Holland, еще одна дочерняя компания CNH Industrial, также готова запустить программу в своем ассортименте строительного оборудования. Компания также начала «Активную деятельность» через механизм лизинга электрических микроэкскаваторов грузоподъемностью 1,5-тонны и 2,5-тонны. Кассинелли описывает это как «Очень агрессивную кампанию, рассчитанную на срок от 24 до 60 месяцев, с целью предложить дилерам и прокатным компаниям очень низкие ставки аренды». Помимо оборудования компания также предоставляет клиентам услуги по сервисному обслуживанию, но отдельные опции есть и у лизинговых компаний. «Обычно мы несем ответственность за техническое обслуживание и ремонт машин, но для лизинговых компаний мы предлагаем решение, которое не включает техническое обслуживание и ремонт, что означает, что лизинговые компании могут самостоятельно выполнять ремонт и техническое обслуживание в соответствии с нашими рекомендациями. По его словам, этот план предоставит компании, New Holland и дилерам CNH доступ к большему количеству рынков аренды. «Мы хотим, чтобы больше лизинговых компаний покупали у Case и New Holland, поэтому мы не только прилагаем много усилий к продукту, но и прилагаем много усилий к финансовой стороне, чтобы они могли попробовать Kes; продукты без риска, потому что с их помощью можно проводить очень простые сравнения».
Он считает, что снижение рисков является еще одной причиной популярности схемы, особенно в нынешней экономической ситуации, когда некоторые лизинговые компании отложили капитальные затраты на автопарк из-за неопределенности, хотя некоторые компании обычно инвестируют в январе или феврале. ;все больше и больше компаний диверсифицируются более консервативным способом, чем раньше; - сказал он. Заглядывая в будущее, он ожидает, что эта схема будет столь же успешной, как и схема дилерского лизинга Кеса, но признает, что она все еще находится на ранней стадии. «Мы знаем об опыте последних нескольких месяцев в Испании, но, конечно, нам необходимо реализовать план нашей команде через сеть и продавать продукт клиентам и дилерам, что займет некоторое время», — сказал он. «За свою лизинговую карьеру я видел много планов, но лишь немногие из них планировали разделить риск с лизинговой компанией».