Поскольку условия окружающей среды оказывают большое влияние на работу дизельных генераторов, существует ряд стандартных правил по экологическим требованиям. Калиброванная мощность дизельного генератора предназначена для определенных условий окружающей среды. Условия окружающей среды относятся к атмосферному давлению, температуре и относительной влажности окружающей среды в месте эксплуатации дизельного генератора. Они оказывают большое влияние на производительность и эффективность работы дизельного генератора.
Когда атмосферное давление окружающей среды уменьшается, температура увеличивается, а относительная влажность увеличивается, сухой воздух, всасываемый в цилиндр дизельного двигателя, уменьшится, и мощность дизельного двигателя уменьшится. И наоборот, мощность двигателя увеличится. Затем, когда температура окружающей среды слишком низкая, когда температура охлаждающей воды в радиаторе слишком низкая, температура смазочного масла соответственно уменьшится. Когда температура низкая, вязкость масла будет выше, а его текучесть ухудшится. Это не только увеличит износ деталей генератора, но и потерю механической мощности из-за увеличения сопротивления движению деталей, и выходная мощность генератора уменьшится.
Если температура окружающей среды слишком низкая, температура цилиндра будет очень низкой, и водяной пар в цилиндре будет легко конденсироваться на стенке цилиндра, а диоксид серы, образующийся при сгорании дизель-генератора, станет сильным, когда встретится с водой, конденсированной на стенке цилиндра. Коррозионный агент прилипает к стенке цилиндра, поэтому поверхность стенки цилиндра будет сильно корродировать, в результате чего структура поверхностного металла будет рыхлой. Когда гильза цилиндра и поршневое кольцо трутся друг о друга, рыхлый металл на поверхности корродированного слоя быстро отвалится, или на рабочей поверхности гильзы цилиндра появятся корродированные пятна или ямки.
Увеличение потерь тепла и расхода топлива
Когда генератор работает при низкой температуре, охлаждающая вода забирает большое количество тепловой энергии в цилиндре, что увеличивает потери тепла. Смешанный газ не может образовываться и хорошо сжигаться, а расход топлива увеличивается на 8%~10%. После попадания в цилиндр каплевидное топливо смывает пленку смазочного масла на стенке цилиндра и проникает в картер, увеличивая износ деталей, разбавляя смазочное масло в масляном поддоне, увеличивая расход топлива и снижая выходную мощность.
Ухудшается сгорание, ухудшается производительность генератора
Некоторые термически расширенные детали не расширились до нужного размера из-за низкой температуры, что влияет на рабочие характеристики всего генератора. Например, зазор между поршнем и цилиндром слишком большой, а уплотнение ненадлежащее, зазор клапана слишком большой и на него влияет коромысло и т. д. Затрудняют запуск генератора. При работе дизельного двигателя высокая температура сжатого газа является необходимым условием для обеспечения воспламенения топлива. Когда температура цилиндра, поршня и других деталей снижается, это приведет к омкомпрессии концов и падению температуры, задержке зажигания и ухудшению условий сгорания, неполному сгоранию топлива, грубой работе дизельных генераторов и дыму от выхлопных газов.