Поскольку условия окружающей среды оказывают большое влияние на работу дизельных генераторов, существует ряд стандартных правил для экологических требований. Калиброванная сила дизельного генератора предназначена для конкретного условия окружающей среды. Состояние окружающей среды относится к атмосферному давлению, температуре и относительной влажности в рабочем месте дизельного генератора. Они оказывают большое влияние на производительность и эффективность работы дизельного генератора.
Когда атмосферное давление в атмосферной перспективе уменьшается, температура увеличивается, и относительная влажность увеличивается, сухой воздух всасывается в цилиндр дизельного двигателя, и мощность дизельного двигателя уменьшится. И наоборот, мощность двигателя увеличится. Затем, когда температура окружающей среды слишком низкая, когда температура охлаждающей воды в радиаторе слишком низкая, температура смазочного масла будет соответствующим образом уменьшаться. Когда температура будет низкой, вязкость масла будет выше, а текучесть ухудшится. Это не только увеличит износ частей генератора, но и механическую потерю мощности из -за увеличения сопротивления движения части, а выходная мощность генератора уменьшится.
Если температура окружающей среды слишком низкая, температура цилиндра будет очень низкой, а водяной пары в цилиндре легко конденсируется на стенке цилиндра, а диоксид серы, генерируемый во время сжигания дизельного генератора, станет сильным, когда он столкнется с конденсированной водой на стене цилиндра. Коррозийный агент прилипает к стенке цилиндра, поэтому поверхность стенки цилиндра будет сильно корродирована, в результате чего конструкция поверхностного металла будет ослаблена. Когда лайнер цилиндра и поршневое кольцо втираются друг на друга, рыхлый металл на поверхности корродированного слоя быстро упадет, или на рабочей поверхности цилиндров появятся коррозированные пятна или ямы.
Увеличение потери тепла и расход топлива
Когда генератор работает при низкой температуре, охлаждающая вода забирает большое количество тепловой энергии в цилиндре, что увеличивает потерю тепла. Смешанный газ не может быть сформирован и сжиг хорошо, а расход топлива увеличится на 8%~ 10%. Топливо в форме капель будет промывать смазывающую нефтяную пленку на стенке цилиндра после входа в цилиндр и проникнет в картер, увеличивая износ деталей, разбавляя смазочное масло в масляном поддоне, увеличивая потребление топлива и уменьшая мощность.
Сжигание ухудшается, производительность генератора ухудшается
Некоторые термически расширенные детали не расширились до правильного размера из -за низкой температуры, что влияет на рабочие характеристики всего генератора. Например, разрыв между поршнем и цилиндром слишком велик, а уплотнение не очень хорошее, зазор клапана слишком велик и подвергается воздействию рычага рокера и т. Д. Затрудняет начало генератора. Когда работает дизельный двигатель, высокая температура сжатого газа является необходимым условием для обеспечения зажигания топлива. Когда температура цилиндра, поршня и других деталей уменьшится, это вызовет концы сжатия и падение температуры, задержку зажигания и ухудшение условий сгорания, неполное сжигание топлива, грубое работа дизельных генераторов и дым из выхлопного газа.