Основные причины появления воды в моторном масле следующие:
1. Вода в моторном масле из-за повреждения масляного радиатора.
При повреждении масляного радиатора трубки радиатора ломаются, и вода из радиатора просачивается в масляный радиатор, в результате чего вода попадает в моторное масло.
2. Вода в моторном масле из-за негерметичности водяной пробки.
После нескольких лет эксплуатации двигателя из-за коррозии накипи некоторые водяные пробки проржавеют, в результате чего охлаждающая вода из водяного канала попадает в масляный канал и стекает в масляный поддон. Эта ситуация также очень распространена, поэтому следует часто проверять водяные пробки.
3. Вода в моторном масле из-за повреждения уплотнения гильзы цилиндра.
Мокрая гильза цилиндра находится в прямом контакте с охлаждающей водой, а уплотнение в нижней части гильзы цилиндра эффективно предотвращает утечку моторного масла и охлаждающей воды. Во время использования уплотнение находится под определенным давлением, а иногда плохое качество воды становится причиной коррозии. После продолжительной работы двигателя уплотнение может выйти из строя. Уплотнение гильзы цилиндра является одной из основных причин появления воды в моторном масле, поэтому при проверке причины появления воды в моторном масле необходимо проверить, цело ли уплотнение гильзы цилиндра.
4. Трещины в гильзе цилиндра могут легко привести к попаданию воды в моторное масло.
Когда нагретая гильза цилиндра находится в прямом контакте с охлаждающей водой, легко образуются трещины. При возникновении трещин охлаждающая вода напрямую попадает в цилиндр и течет через стенку цилиндра в масляный поддон, в результате чего моторное масло становится белым. Белое моторное масло может привести к плохому сгоранию в двигателе и выбросам белого дыма. Как правило, гильза цилиндра не склонна к образованию трещин, за исключением случаев неправильного обслуживания, например, в холодные зимы, когда в охлаждающую воду не добавлен антифриз, и она замерзает, что может привести к растрескиванию гильзы цилиндра. Другая ситуация – когда горячая гильза цилиндра контактирует с относительно холодной охлаждающей водой.
5. Вода в моторном масле из-за повреждения прокладки головки блока цилиндров.
Функция прокладки головки блока цилиндров двигателя заключается в герметизации каждого цилиндра и соответствующего канала для воды и масла, тем самым предотвращая попадание воды в моторное масло. Если прокладка головки блока цилиндров повреждена и скорость циркуляции воды высокая, вода из водяного канала перетечет в масляный канал, вызывая попадание воды в моторное масло. Прокладка головки блока цилиндров также является важной причиной попадания воды в моторное масло. После каждой разборки машины желательно использовать новую прокладку ГБЦ, чтобы избежать вытекания воды из прокладки, вызывающего утечку моторного масла и повреждение двигателя.
Резюме: Вода в моторном масле является распространенной неисправностью двигателей внутреннего сгорания. Это можно определить, наблюдая за внешним видом моторного масла, уровнем масла и охлаждающей жидкости. Если в моторном масле обнаружена вода, ее можно проверить на масляном радиаторе, водяной пробке, уплотнении гильзы цилиндра, гильзе цилиндра и прокладке головки блока цилиндров, чтобы определить причину появления воды в моторном масле.