1. Датчик температуры воды:
(Расположен на выпускной линии охлаждающей жидкости двигателя) измеряет температуру охлаждающей жидкости для коррекции количества впрыскиваемого топлива, коррекции крутящего момента, коррекции давления в рампе и тепловой защиты.
2. Датчик атмосферного давления:
(Датчик барометрического давления встроен в ЭБУ) определяет атмосферное давление, измеряет высоту и используется для соответствующей регулировки параметров впрыска топлива.
3. Датчик температуры топлива:
Измерьте температуру топлива (на фильтре грубой очистки дизельного топлива или топливном насосе) для коррекции количества впрыскиваемого топлива, коррекции крутящего момента и тепловой защиты.
4. Датчик положения распределительного вала:
(Установлен на крышке газораспределительного механизма, когда верхний распределительный вал установлен на клапанной крышке) используется для определения сигнала верхней мертвой точки цилиндра 1.
5. Датчик положения коленчатого вала:
(Расположен на картере маховика, рядом со шкивом коленчатого вала или на блоке двигателя) используется для измерения частоты вращения двигателя и положения коленчатого вала.
6. Датчик давления масла:
(Расположен на главном масляном канале двигателя) используется для измерения давления масла.
7. Датчик давления и температуры на впуске:
(Расположен за турбокомпрессором во впускном патрубке) Измеряет количество всасываемого воздуха и его температуру, используется для регулировки впрыска топлива и тепловой защиты.
8. Расходомер воздуха:
(Расположен на впускном трубопроводе между воздушным фильтром и турбонагнетателем) Измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор и используемого для регулировки объема впрыска топлива.
9. Датчик положения дроссельной заслонки:
(Измеряется на педали газа) определяет ход педали, отражая намерения водителя, и используется для расчета объема впрыска топлива.
10. Датчик детонации:
(Обнаруживается на блоке двигателя) Контролирует условия сгорания двигателя для точного контроля предварительного-впрыска.
11. Датчик давления Common Rail:
(Измеряется на общей топливной магистрали) Измеряет давление топлива внутри общей топливной магистрали для обеспечения стабильного контроля температуры и давления.
12. Датчик содержания воды:
(Установлен на фильтре грубой очистки) определяет содержание воды в топливе и предупреждает водителя о необходимости принять своевременные меры против загрязнения воды.
Принцип испытания на сжатие
Если в цилиндре есть утечка газа, скорость поршня увеличится перед верхней мертвой точкой из-за уменьшения сопротивления, вызванного утечкой. И наоборот, после верхней мертвой точки скорость поршня уменьшится из-за потерь энергии из-за расширения, вызванного утечкой. WeChat: Соединение Цзя Че Тонг в Шэньчжэне. Рассчитав время, необходимое поршню для прохождения определенного угла до и после верхней мертвой точки, можно отразить эффективность уплотнения этого цилиндра.
Принцип быстрого тестирования
Тестирование ускорения оценивает работу каждого цилиндра. Пока автомобиль неподвижен, тест включает в себя отключение впрыска топлива в определенный цилиндр, а затем запуск ускорения двигателя, что позволяет измерить данные ускорения при отключенном этом цилиндре. Ту же процедуру можно применить и к другим цилиндрам, а полученные данные можно сравнить для оценки производительности отдельных цилиндров.
Принцип тестирования высоким-напряжением
Испытание высоким-давлением предполагает, что ЭБУ увеличивает и уменьшает давление в рампе в соответствии с заданной диагностической процедурой для оценки работоспособности системы. Затем на основе полученных данных проводится всесторонняя оценка производительности каждого гидравлического компонента системы.