Высокая мощность и низкий расход топлива-только тогда вы сможете по-настоящему "объехаться". - Босс Тан
Какой грузовик надежен на Сычуаньском-Тибетском шоссе? Тан Босс, который водит машину более 20 лет, точно знает, что ищет. В феврале этого года он принял смелое решение: перешел на гибридный тяжелый-грузовик Great Wall G-серии, оснащенный специальным гибридным-двигателем Cummins X13. Этот шаг дал ему формулу победы, позволяющую достичь идеального баланса между топливной экономичностью и мощностью.
Топливная эффективность «Максимальная»
Легко попрощайтесь с тревогой, связанной-на расстоянии
Для Босса Танга каждая капля топлива в баке напрямую влияет на его прибыль.
Всего через два месяца после смены транспортного средства этот гибридный тяжелый грузовик Great Wall-показал впечатляющие результаты: в начале марта он завершил миссию по транспортировке строительных материалов из провинции Сычуань в Шигадзе, Сизан. При полной массе автомобиля и груза 42–43 тонны и пробеге-в оба конца примерно 4500 километров грузовик продемонстрировал выдающуюся экономию топлива на сложном Сычуаньском -Тибетском шоссе-, расходуя всего 37 литров на 100 километров благодаря специальному гибридному двигателю Cummins X13-.
"Этот грузовик невероятно-экономичен. Раньше топлива, необходимого на 1000 километров, теперь хватает на 1400 километров!"
Сила «никогда не колеблется»
Уверенность даже при подъеме по крутым склонам
Проблемы на Сычуаньском-Тибетском шоссе выходят за рамки больших расстояний,-они включают в себя бесчисленные крутые повороты и крутые подъемы. Помимо топливной экономичности, еще одним важным моментом является мощность нового автомобиля. Оснащенный супергибридной системой Hi4-G в сочетании с гибридным двигателем Cummins X13- и двухмоторной гибридной трансмиссией DHT, грузовик развивает суммарную мощность 1050 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 4500 Н·м.
В марте этого года, проезжая по участку Хуа Шися скоростной автомагистрали Дема в Цинхае, Босс Тан столкнулся с непрерывными длинными подъемами в гору. Его грузовик сохранял высокую мощность, сохраняя минимальную скорость выше 60 км/ч.
«Раньше мне приходилось рано переключаться на пониженную передачу при подъеме на холм. Теперь двигатель оказывает непосредственную помощь.-Мощность всегда готова, когда она мне понадобится».
Большая высота «Нет давления»
На производительность не влияют экстремальный холод и низкий уровень кислорода
На горном перевале Донгда, расположенном на высоте 5000 метров, экстремальный холод и низкий уровень кислорода являются неизбежными испытаниями. Даже при температуре минус 10 градусов по Цельсию грузовик босса Тана плавно завелся. Гибридный-двигатель Cummins X13 обеспечивает стабильную и эффективную работу даже в морозных условиях.
Мощность остается стабильной на больших высотах, а привод электродвигателя практически не подвержен влиянию воздуха, обеспечивая высокую производительность даже во время длительных подъемов.
"Когда я завел двигатель утром при минус 10 градусах, он загорелся мгновенно. Аккумулятор и двигатель работают идеально. И, несмотря на малое количество кислорода на большой высоте, двигатель моего гибридного-тяжелого грузовика совсем не страдает-подъём в гору кажется таким же мощным, как и всегда!"