Платформа многотопливных двигателей Cummins представляет собой передовую технологию, совместимую с принципом «традиционная энергия + новая энергия». Благодаря высоким преимуществам интеграции и универсальности компонентов Cummins на основе универсальной архитектуры необходимо отрегулировать лишь несколько дифференцированных деталей, чтобы обеспечить преобразование низкоуглеродных или нулевых углеродных видов топлива, таких как дизельное топливо, природный газ, водород и т. д. ., обеспечивая клиентам большее удобство. Они могут выбирать более экономичные и энергосберегающие решения в области энергетического топлива в соответствии с различными потребностями применения, одновременно снижая расход топлива и в большей степени экономя затраты на производство и техническое обслуживание.
На этот раз компания Cummins также продемонстрировала высокоэффективный водородный двигатель внутреннего сгорания классической серии B6.7H, работающий на водородной энергетике, мощностью до 290 лошадиных сил (216 кВт) и максимальным крутящим моментом 1200 Нм, что соответствует стандарту Евро-6 для бездорожья. (EU Stage VI) и североамериканские стандарты выбросов Tier 5. При выборе водородных двигателей внутреннего сгорания Cummins и традиционных дизельных двигателей на одной платформе инженерное оборудование может обеспечить плавную адаптацию различных видов миграции топлива, используя одну и ту же коробку передач, систему охлаждения и гидравлическую систему, что значительно снижает сложность интеграции всего автомобиля в принимающая фабрика, а также стоимость инженерных разработок и использования.
Стремясь сократить выбросы парниковых газов, уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и достичь целей стратегии Cummins с нулевым выбросом углерода, бренд Cummins Accelera с нулевым выбросом углерода продемонстрировал разнообразную матрицу продуктов, представляющую передовые новые энергетические технологии на выставке INTERMAT.
Продукты на топливных элементах мощностью 150 кВт
Обеспечить идеальное энергетическое решение с нулевым выбросом углерода для тяжелых транспортных средств для перевозки строительных материалов и экологически чистого мобильного оборудования для производства электроэнергии.
Литиевая батарея нового поколения BP97E.
Разработанный специально для электромобилей, он обладает сверхвысокой плотностью энергии, легким весом, небольшими размерами, модульностью, простотой установки и расширения. Он является идеальным выбором для приложений, чувствительных к весу, и пользователей с особыми требованиями к гибкости установки.
Новый двигатель NextGen 1CS2016
Это однообмоточный синхронный двигатель с прямым приводом и постоянными магнитами, специально разработанный для высокопроизводительных систем электропривода. Он имеет широкий спектр применения, отличные характеристики ускорения и постоянный КПД до 97%.
Резервуар для хранения водорода высокого давления NPROXX
Сосуд высокого давления до 700 бар, отличающийся большей емкостью хранения водорода и более длительными рабочими циклами. В 2020 году Cummins создала совместное предприятие с NPROXX, специализирующееся на производстве контейнеров для хранения водорода. NPROXX — мировой лидер в производстве продуктов для хранения водорода под высоким давлением как для стационарного, так и для мобильного применения.