1, всасывание и выпускные вентиляторы: для оборудования с более высокой скоростью, когда двигатель установлен в передней части оборудования, вентилятор может быть выбран для хорошего использования встречного ветра для улучшения эффекта охлаждения; Когда двигатель установлен на заднем плане, обычно выбирайте выпускной вентилятор.
Для оборудования с низкой скоростью ходьбы вы можете выбрать вентилятор всасывания или выхлопного вентилятора. В целом, поскольку вентилятор всасывающий веер использует более холодный воздух для охлаждения радиатора, эффективность значительно выше, чем выхлоп.
2, скорость и диаметр вентилятора: с тем же потреблением мощности, охлаждающий эффект и шум низкоскоростной и больших вентиляторов, очевидно, лучше, чем у высокоскоростных и небольших вентиляторов. Кроме того, при выборе вентилятора обратите внимание на скорость наконечника вентилятора не должно превышать 4200 ~ 5000 м/мин.
3, Расстояние между вентилятором и ядром радиатора: всасывание более 2 дюймов, выхлопка более 4 дюймов.
4, Расстояние между вентилятором и двигателем: должно быть как можно дальше, если вентилятор поддерживает изгибающий момент (7 нм), но толщина накладки вентилятора, как правило, не разрешается превышать 3 дюйма.
5, запрещено использовать эластичные ослабляющие шайбы при установлении вентилятора, чтобы предотвратить повреждение фланца вентилятора из -за концентрированного напряжения.
Существует три обычно используемых типа ветра: коробка, кольцо и тип горла.
(1) Ветровой лопатор и радиатор должны быть запечатаны.
(2) разрыв между наконечником вентилятора и локником ветра, как правило, составляет 1,5 ~ 2,5% от диаметра вентилятора;
(3) Положение вентилятора в шкуре для ветра: всасывание, 2/3 дюйма, выхлоп, 1/3 дюйма.