В нынешней сложной экономической ситуации цены на новую и старую спецтехнику порой превышали разумные пределы, что приводило к путанице и неопределенности. Лизинговые компании оказались перед дилеммой завышенных цен и зачастую непрозрачных планов финансирования. (Опубликовано «Российской сетью строительной техники», переведено «Механической информационной станцией»)
Дмитрий Панкин, генеральный директор компании VERTEX, и Денис Федотов, руководитель клиентского отдела лизинговой компании FCM, проанализировали проблемы рынка спецтехники. Подкаст этих двух экспертов в некоторой степени бросил вызов устоявшимся представлениям о работе рынка. Вопросы, на которые они ответили, были ярким подтверждением этого:
• Первоначальный взнос против нулевого первоначального взноса. Как на рынке появилось оборудование, цена которого на 30% выше обычной, а лизинговые компании понятия не имеют, что с ним делать?
• Почему отозванное оборудование, которое на самом деле стоит-бывшее в употреблении, дороже, чем новое?
• Неужели рынок сократился до такой степени, что даже у пяти крупнейших лизинговых компаний не осталось иного выбора, кроме как продолжать утверждать новые продукты для клиентов с высоким-риском, помимо этого?
Дмитрий Панкин и Денис Федотов не только обсудили текущую ситуацию. Они также на основе реальных случаев провели углубленный-анализ факторов, которые сделали рынки лизинга и спецтехники перестающими быть прозрачными и предсказуемыми. Например, эксперты рассмотрели:
• Причины возникновения массовых ошибок в оценке активов, которые привели к пузырю цен и ухудшению финансовых условий.
• Причина, по которой рынок спецтехники стал «заложником» искусственного спроса и с какими последствиями это может столкнуться в ближайшие годы.
• Неэффективные планы оценки и финансирования, которые привели к убыткам компании и снижению внутренней прозрачности.
Вот несколько аргументов и ярких цитат:
• Текущий рынок аренды переживает значительный спад. Самый очевидный пример – грузовой транспорт.
• Рыночные ставки аренды упали на 40 % и более по сравнению с 2023 годом-2024 годом. Если эта тенденция сохранится, многие малые и средние предприятия столкнутся с банкротством.
• Льготные периоды платежей, предлагаемые китайскими производителями, в сочетании с возможностью обратной аренды нанесли определенный ущерб. В результате некоторые крупные арендные компании попали в долговую ловушку и теперь сдают оборудование в аренду по ценам ниже, чем в рассрочку.
• Первое наблюдение заключалось в том, что значительное количество подъемного оборудования было конфисковано.
• Различные учреждения конкурируют за тех клиентов, у которых еще есть платежеспособность.
• По разным оценкам, запасов спецтехники на складах поставщика достаточно для поддержания продаж в течение полутора-двух лет.
• Для производителей (в том числе китайских) простая продажа оборудования уже не является самым выгодным подходом. Продавать комплексное решение, включающее в себя финансовые инструменты, выгоднее.
• Если на рынке не произойдет примечательного краха и крупный производитель спецтехники не понесет серьезный удар (обманут или потеряет деньги), текущая ситуация не изменится.