Задний сальник коленчатого вала дизельного двигателя 3883620 3006737 204829 для деталей Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855

Описание

сальник

Номер детали

3883620 3006737 204829

Название бренда

Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

Пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизельный генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, двигатель насоса и т. д.

Запасной тип

Износ запасных частей, инструментов для обслуживания, ремкомплекта, комплекта верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние:

Оригинальный и совершенно новый

Применимая промышленность

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Ключевое слово:

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя.

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP, доставка от двери до двери доступна в некоторых странах.

Срок поставки:

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ зависит от количества.

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Место происхождения

Китай/США/Япония/Австрия/Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Проблемы и причины сальника

Основные факторы, вызывающие течь сальника

Плохая герметизация сальников является основным фактором, вызывающим утечку масла. Когда вал изнашивается и образует канавки, даже если заменить новый сальник, уплотнить его невозможно. Это происходит потому, что контактное давление между кромкой сальника и валом уменьшается, что приводит к небольшому натягу между диаметром кромки сальника и диаметром вала после установки.

На примере сальника коленвала дизеля S195 проанализированы основные причины его плохой герметизации:

① Низкое качество изготовления сальников;

② Плохое качество вала или подшипника;

③ Неправильное использование и обслуживание;

④ Неправильная установка;

⑤ Неправильное хранение может привести к неблагоприятным последствиям из-за загрязнения окружающей среды.

Меры борьбы с утечкой масла, вызванной недостаточной герметизацией сальников

1. Освоить и выявить базовые знания о контрафактной продукции, а также выбрать качественные и стандартные сальники.

2. Если во время установки шероховатость внешней поверхности вала невелика или имеются дефекты, такие как пятна ржавчины, ржавление, ворсинки и т. д., его следует отполировать до гладкости мелкой наждачной бумагой или камнем; Нанесите чистое моторное масло или консистентную смазку на соответствующее положение кромки сальника или диаметра вала. Нанесите герметик на наружное кольцо сальника, оберните шпоночную канавку на валу жесткой бумагой, чтобы не поцарапать кромку сальника, и с помощью специального инструмента проверните и вдавите сальник внутрь. Не ударяйте и не ударяйте по нему с силой, чтобы предотвратить деформацию сальника или поломку пружины и выход из строя; В случае скручивания кромок, отслоения пружины и смещения сальника их необходимо снять и установить заново. Следует отметить, что если диаметр вала не изношен и пружина сальника имеет достаточную эластичность, не затягивайте внутреннюю пружину без разрешения.

3. Сальники, используемые в машинах, обычно работают в суровых условиях, с большими перепадами температур, высоким уровнем запыленности и частыми вибрациями машины, которые постоянно меняют условия нагрузки на компоненты. Поэтому необходимо регулярно проверять, обслуживать и ремонтировать их.

4. Серьезный износ диаметра вала и подшипников; Старение резины сальника или выход из строя пружины следует устранять и своевременно заменять соответствующие компоненты.

5. Своевременное устранение неисправностей узлов или агрегатов, выделяющих аномальное тепло; Избегайте механического превышения скорости и перегрузки, чтобы предотвратить повышение температуры кромки сальника, старение резины и преждевременный износ кромки.

6. Регулярно проверяйте уровень масла. Если в масле слишком много примесей, например порошка сплава или металлической стружки, необходимо полностью заменить масло на новое. Марка и качество замененного масла должны соответствовать требованиям сезона. Рекомендуется добавлять в моторное масло Maitre Super Sealing Compound&Lubricant. Это отличная присадка для коробки передач, способная образовывать пленку инертного материала на компонентах. Это может замедлить утечку сальника, продлить срок службы шестерен с масляным уплотнением и снизить шум коробки передач. Использование смазочного материала Maitre Super Sealing Lubricant не приведет к загрязнению или ухудшению качества масла.

Руководство по использованию:

① Если объем смазочного масла в редукторе меньше или равен 7 литрам, количество добавляемого смазочного масла на литр составляет 20-30мл;

② Если 7-15 литров, количество добавляемого масла составляет 15-20 мл на литр смазочного масла;

③ Если объем превышает 15 литров, количество добавления составляет 10 мл на литр смазочного масла;

7. Временно неиспользуемые сальники следует хранить надлежащим образом, чтобы не допустить их загрязнения маслом, пылью или прямыми солнечными лучами.

8. Когда диаметр вала изнашивается до V-образной канавки, что приводит к уменьшению контактного давления между кромкой нового сальника и валом и неспособности герметизировать масло, для компенсации можно использовать смещение.