Запасные части двигателя Qst30 Масляный насос 3092984 4024870 4295505 Двигатель масляного насоса для Cummins

Описание

двигатель масляного насоса

Номер детали

3092984 4024870 4295505

Название бренда

Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

Пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизель-генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, двигатель насоса и т. д.

Запасной тип

Изнашиваемые запасные части, инструменты для обслуживания, ремкомплект, комплект верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние:

Оригинальный и совершенно новый

Применимая промышленность

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Ключевое слово:

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя.

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP, доставка от двери до двери доступна в некоторых странах.

Срок поставки:

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ зависит от количества.

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Место происхождения

Китай/США/Япония/Австрия/Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Электрический топливный насос — это устройство, которое непрерывно откачивает топливо из топливного бака и обеспечивает в топливной системе заданное давление и расход. Основываясь на функции электрического топливного насоса, известно, что производительность электрического топливного насоса напрямую влияет на рабочие характеристики двигателя.

Электрический топливный насос является «сердцем» системы подачи топлива двигателей с электронным впрыском топлива. В системе подачи топлива предусмотрено два варианта расположения электрических топливных насосов. Один из них — внешний тип установки, при котором топливный насос подключается последовательно с трубопроводом подачи топлива за пределы топливного бака; Второй тип — внутренний, то есть топливный насос установлен в топливном баке и погружен в бензин. Это позволяет топливному насосу легко рассеивать тепло, имеет низкий рабочий шум и длительный срок службы. Поэтому он широко используется

Динамический топливный насос состоит из трех частей: корпуса насоса, двигателя постоянного тока и корпуса. Его основной принцип работы заключается в том, что после включения двигателя постоянного тока он приводит в движение ротор внутри корпуса насоса, который вращается с высокой скоростью. Поверхность среза на нижнем конце вала ротора совмещена с поверхностью среза внутреннего отверстия крыльчатки, так что при вращении ротора она приводит крыльчатку во вращение в том же направлении через вал ротора. При высокоскоростном вращении крыльчатки на входе в крышку насоса создается разрежение низкого давления, и отфильтрованное топливо всасывается из входного отверстия в крышку насоса. Всасываемое топливо находится под давлением крыльчатки топливного насоса и поступает в корпус насоса, а затем выдавливается через выпускное отверстие, обеспечивая в топливной системе определенное давление топлива. В состав двигателя постоянного тока входит постоянный магнит, закрепленный на внутренней стенке корпуса насоса, ротор, способный генерировать магнитный крутящий момент при включении питания, и узел графитовой угольной щетки, установленный на верхнем конце корпуса насоса. Угольная щетка упруго контактирует с коллектором на роторе якоря, а ее вывод соединен с вставным соединительным электродом корпуса. Два конца снаружи корпуса электрического топливного насоса склепаны с завальцованными краями, образуя несъемный узел.