Описание

Техническая спецификация, платеж и торговые условия и доставка и упаковка

Посягательство	Подшипник соединительной шатуна	Часть №	4932375 3901171 3901231 4892795
Торговая марка	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и т. Д.	Другие части	пожалуйста, свободно свяжитесь, если вам нужен другой p/n
Тип двигателя	Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизельный генератор, морской двигатель, двигатель строительного двигателя и т. Д.	Запасной тип	Ношение запасных деталей, инструментов технического обслуживания, ремонтного комплекта, набора прокладки верхнего и нижнего двигателя.
Состояние:	Оригинальный и совершенно новый	Applicatble Industriy	Розничная торговля, морские двигатели, строительные работы, энергия и добыча и т. Д.
Ключевое слово:	Оригинальные запасные части и наборы для ремонта двигателей	Торговые термины	FOB EXW CIF DDU DDP, Дверь до двери доступна в некоторых странах.
Срок поставки:	Большинство деталей в наличии, объемный заказ на основе QUTY	Оплата	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal и т. Д.
Место происхождения	Китай/ США/ Япония/ Австрия/ Мексика	Упаковка	Нейтральная или оригинальная упаковка
О продукте	Процедуры затягивания основных подшипников и соединительных болтов дизельного двигателя 6BT При выполнении технического обслуживания на дизельном двигателе Cummins 6BT, определение точного затягивания основных подшипников и соединительных болтов стержня имеет решающее значение. Первоначально важно тщательно очистить болты и отверстия и применять соответствующее количество моторного масла на резьбовые секции, чтобы повысить точность сборки. Процедура затягивания для основных болтов подшипника состоит из трех этапов: начальный крутящий момент 50 Н · м, за которым следует крутящий момент второй стадии 86 N · м и, наконец, регулировка угла вращения 60 градусов ± 5 градусов, достигая окончательного значения крутящего момента 170 н · м. Этот процесс должен быть выполнен в последовательности от центра к обеим сторонам. Для соединительных болтов, учитывая их значительную роль в работе с эксплуатацией, рекомендуется чередовый подход затягивания. Начальный крутящий момент должен быть установлен на уровне 55 н · м, причем последующая регулировка угла вращения составляет 60 градусов, что приводит к окончательному крутящему моменту 126 н · м. Чтобы обеспечить точность в углу затягивания, должны использоваться профессиональные инструменты, такие как угловые датчики или методы маркировки. На практике, однако, обслуживающий персонал часто сталкивается с неправильными представлениями о процессе ужесточения. Использование устаревших, некалиброванных ключевых ключей и методов затягивания может привести к чрезмерному ужесточению, вызывая деформацию основных подшипников и соединительных стержней, что может привести к необратимому повреждению. Следовательно, настоятельно рекомендуется использовать регулируемые ключи для крутящего момента, которые были должным образом откалиброваны. Это обеспечивает соблюдение указанных требований к ужесточению, предотвращает чрезмерные или недооцененные и в конечном итоге гарантирует надежную работу и оптимальную производительность двигателя.

Больше и другие запасные части доступны для снабжения, страница ограничена, и мы не можем написать все детали на ней. Если вам нужно что -нибудь еще, пожалуйста, свяжитесь с нами для цитирования, пожалуйста, нажмите здесь дляОнлайн -консультацияЕсли вы не нашли то, что вам нужно на нашем сайте.

1 Cummins engine parts Production technology 6

2 Cummins engine parts Production technology 3

горячая этикетка : Детали дизельного двигателя 0,25 мм Негабаритный 6BT Стержень подключения к соединению 4932375 3901171 3901231 4892795, Китай, Фабрика, цена, на складе, сделано в Китае

Части дизельного двигателя 0,25 мм негабаритный стержень стержня 6bt 4932375 3901171 3901231 4892795

Описание