Детали двигателя K23 QSK23 Направляющая впускного клапана 4096488 Сборка клапана 4007184 Направляющая штока клапана 4007722
Номер детали: 4096488
Фирменное наименование: Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.
Другие детали: пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N
Отправить запрос
Product Details ofДетали двигателя K23 QSK23 Направляющая впускного клапана 4096488 Сборка клапана 4007184 Направляющая штока клапана 4007722
Описание
Технические характеристики, условия оплаты и торговли, доставка и упаковка
|
Описание |
Направляющая клапана |
Номер детали |
4096488 |
|
Имя бренда |
Cummins, Детройт, DCEC, CCEC, XCEC и т. д. |
Другие части |
Пожалуйста, свяжитесь свободно, если вам нужен другой P/N |
|
Тип двигателя |
Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизель-генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, двигатель насоса и т. д. |
Запасной тип |
Износ запасных частей, инструментов для обслуживания, ремкомплекта, комплекта верхних и нижних прокладок двигателя. |
|
Состояние: |
Оригинальный и совершенно новый |
Применимая промышленность |
Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д. |
|
Ключевое слово: |
Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя. |
Торговые термины |
FOB EXW CIF DDU DDP, Доставка от двери до двери доступна в некоторых странах. |
|
Срок поставки: |
Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ в зависимости от количества. |
Оплата |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д. |
|
Место происхождения |
Китай/США/Япония/Австрия/Мексика |
Упаковка |
Нейтральная или оригинальная упаковка |
| Внедрение продукции | рабочая среда (1) Рабочая среда направляющей клапана: Направляющая клапана является направляющим компонентом возвратно-поступательного движения клапана, а тепло, получаемое головкой клапана, передается направляющей через стержень клапана, а затем на головку цилиндра. для отвода тепла. Помимо температуры подшипника, направляющая клапана воспринимает также боковое давление, передаваемое механизмом клапанной передачи на стержень клапана, которое воздействует на направляющую клапана через стержень клапана. В то же время между подвижной парой, состоящей из стержня и седла клапана, отсутствует смазочное масло, что приводит к сухому трению, высокому трению и износу, что увеличивает зазор между подвижными парами. Чрезмерный посадочный зазор приводит к тому, что движение клапана теряет свой направляющий эффект, что приводит к разгерметизации седла клапана во время возвратно-поступательного движения, что приводит к утечке воздуха, снижению мощности, увеличению расхода топлива, снижению выбросов и плохому рассеиванию тепла. (2) Технические требования к направляющим клапана: Из условий работы направляющих клапанов видно, что материал направляющих клапанов должен иметь хорошую теплоотдачу и износостойкость. Материал трубопровода: Обычно выбирается углеродистая сталь с твердостью {{1} }HRC Принятие V-образного расположения относительно центральной линии головки блока цилиндров. Такое расположение может увеличить водяную камеру в середине головки блока цилиндров, улучшить охлаждение и в то же время сделать конструкцию камеры сгорания более компактной, увеличить диаметр головки клапана, обеспечить более плавный выпуск и более полный впуск. направляющая клапана должна быть выбрана соответствующим образом. Слишком небольшое вмешательство может привести к ослаблению направляющей трубки и утечке масла в камеру сгорания; Чрезмерное натяжение может привести к расширению и растрескиванию головки блока цилиндров при вдавливании в направляющую трубку. Посадка с натягом обычно выбирается как 0.027-0.045 мм. ④ Запрессовка направляющей трубки: A. Равномерно нагрейте головку блока цилиндров до 80–100 градусов и охладите направляющую трубку клапана до -40 градусов. Б. Быстро установите пробойник и вставьте направляющую трубку в отверстие направляющей трубки на головке блока цилиндров. Когда верхний конец направляющей трубки выступает из внутренней поверхности канавки стакана головки блока цилиндров, ее необходимо удлинить на величину, указанную заводом-изготовителем. Не вытягивайте слишком сильно, иначе это повлияет на работу клапанной пружины. Когда длина катетера постоянна, если верхний конец катетера слишком короткий, это означает, что нижний конец катетера может выступать в дыхательные пути, что повлияет на впуск и выпуск воздуха. C. После нажатия на катетер внутреннее отверстие должно быть рассверлено в соответствии с правилами с шероховатостью Ral,6~0,8 мкм. Шероховатость не может быть высокой, поскольку в зазоре между направляющей трубкой и клапаном нет смазочного масла. . Для предотвращения подтекания масла в камеру сгорания из зазора между направляющим отверстием и клапаном на верхнем конце направляющей трубки следует установить сальник клапана. |
||
горячая этикетка : Детали двигателя k23 qsk23, направляющая впускного клапана 4096488, сборка клапана 4007184, направляющая стержня клапана 4007722, Китай, завод, цена, в наличии, сделано в Китае
Отправить запрос
