Модуль фильтра частицевидного фильтра двигателя 5296249 DPF Фильтр 5296249 A040N525.

Посягательство

Модуль, частичный фильтр

Часть №/TC Тип

5296249

Торговая марка

Человек, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

Другие части

Пожалуйста, обращайтесь свободно
Если вам нужен другой p/n

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель,
Дизельные генераторы и т. Д.

Запасной тип

Картридж, сопло кольцо, вал, ротор, комплексное колесо, диффузор, турбинный корпус, корпус компрессора, кожух подшипника, лопатки турбины, подшипник

Состояние:

Оригинальный, совершенно новый, OEM, замена, отремонтированная

Применимая отрасль

Морские двигатели,
Строительные работы, нефтяная платформа
Энергия, добыча и т. Д.

KEY Word:

Оригинальные запасные части
и наборы для ремонта двигателя

Торговые термины

ФОБ EXW CIF DDU DDP

Дверь до двери доступна в некоторых странах.

Срок поставки:

Большинство деталей в наличии, объемный заказ на основе QUTY

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal и т. Д.

Pкружево происхождения

Китай/Германия/Южная Корея США/Япония/Швеция/Великобритания/Сингапур/Тайвань

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Почему фильтр частиц запускает тревогу? В качестве критического компонента системы выбросов транспортного средства, частиц фильтра играет значительную роль в поддержании производительности двигателя и сокращении выбросов. Когда фильтр частиц становится засоренным, он может препятствовать нормальной работе двигателя, ограничивая поток воздуха, тем самым вызывая тревогу. Это поднимает вопрос: каковы специфические причины для частиц, чтобы активировать его механизм тревоги?

В дополнение к блокировке внутри частиц фильтра, неисправности датчиков также могут привести к тревоге. Система аварийного сигнала опирается на датчики для контроля давления или изменений температуры в фильтре твердых частиц. Если датчик терпит неудачу или неточно отражает статус эксплуатации фильтра, это может привести к ложным тревогам. Следовательно, регулярная проверка и поддержание датчиков фильтра частиц необходимы для обеспечения надежной производительности.

Кроме того, другие факторы, такие как плохой электрический контакт или отказы блока управления, могут вызвать ложные тревоги. Эти проблемы должны быть быстро решены с помощью тщательной диагностики и своевременного ремонта для поддержания оптимальной работы транспортного средства. Когда сигнал тревоги от частиц фильтра запускается, это указывает на то, что фильтр требует очистки или регенерации.

Процесс очистки включает в себя управление транспортным средством на скорости, превышающих 90 километров в час, а затем освобождает ускоритель до замедления до примерно 80 километров в час. Этот цикл ускорения и замедления следует повторять несколько раз, чтобы эффективно регенерировать частиц.

Топливный фильтр установлен последовательно вдоль топливной линии между топливным насосом и входом корпуса дроссельной заслонки. Его основная функция - удалить загрязняющие вещества, такие как оксид железа, из подачи топлива. Структурно топливный фильтр состоит из алюминиевой корпус, охватывающей раму из нержавеющей стали, с высокоэффективной фильтрованной бумагой, расположенной в рисунке, похожих на хризантем, для максимизации площади потока. Важно отметить, что топливные фильтры, предназначенные для электронных систем впрыска топлива и карбюраторных двигателей, не являются взаимозаменяемыми из -за различий в требованиях давления. Фильтры впрыска топлива обычно работают под давлением в диапазоне от 200 до 300 кПа, что требует прочности сжатия, превышающей 500 кПа. Напротив, карбюраторные фильтры не требуют такой терпимости высокого давления.

В нормальных условиях эксплуатации бензин содержит различные примеси, и долгосрочное использование топливного бака может привести к накоплению отложений. Эти факторы могут поставить под угрозу качество топлива. Топливный фильтр гарантирует, что эти примеси удаляются до того, как топливо достигнет камеры сгорания двигателя, что гарантирует чистоту и чистоту подачи топлива.