Шатун 3935349 4943978 3942579 4898808 4943979 для двигателя ISB QSB 6.7 для Cummins

Уб.

Шатун

Номер детали

3935349 4943978 3942579 4898808 4943979

Название бренда

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC и т. д.

Другие части

пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужен другой номер P/N

Тип двигателя

Дизельный двигатель, газовый двигатель, дизельный генератор, судовой двигатель, строительный двигатель, насосный двигатель и т. д.

Тип запасного

Изнашиваемые запасные части, инструменты для технического обслуживания, ремонтный комплект, комплект верхних и нижних прокладок двигателя.

Состояние:

Оригинальный и абсолютно новый

Применимая отрасль

Розничная торговля, судовые двигатели, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность и т. д.

Ключевое слово:

Оригинальные запасные части и наборы инструментов для ремонта двигателя

Торговые условия

FOB EXW CIF DDU DDP,

В некоторых странах доступна доставка «от двери до двери».

Срок поставки:

Большинство деталей есть на складе, оптовый заказ на основе количества

Оплата

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal и т. д.

Место происхождения

Китай/ США/ Япония/ Австрия/ Мексика

Упаковка

Нейтральная или оригинальная упаковка

О продукте

Соедините поршень и коленчатый вал и передайте силу, действующую на поршень, на коленчатый вал, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

Узел шатуна состоит из корпуса шатуна, крышки большого конца шатуна, втулки малого конца шатуна, вкладыша подшипника большого конца шатуна и болтов (или винтов) шатуна. Группа шатуна выдерживает силу газа, передаваемую поршневым пальцем, а также качающиеся и возвратно-поступательные инерционные силы поршневой группы. Величина и направление этих сил периодически изменяются. Поэтому шатун подвергается знакопеременным нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Шатун должен иметь достаточную усталостную прочность и структурную жесткость. Недостаточная усталостная прочность часто приводит к разрушению корпусов шатуна или болтов шатуна, что приводит к крупным авариям или полному повреждению машины. Если жесткость недостаточна, это вызовет деформацию изгиба корпуса шатуна и деформацию некруглости большого конца шатуна, что приводит к эксцентричному износу поршня, цилиндра, подшипника и шатунной шейки.